{"id":52954,"date":"2019-03-21T10:27:33","date_gmt":"2019-03-21T08:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.right2city.org\/news\/urban-safety-for-women-in-ten-countries\/"},"modified":"2020-05-12T18:51:07","modified_gmt":"2020-05-12T16:51:07","slug":"urban-safety-for-women-in-ten-countries","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.right2city.org\/es\/news\/urban-safety-for-women-in-ten-countries\/","title":{"rendered":"Seguridad urbana para las mujeres en diez pa\u00edses"},"content":{"rendered":"

El informe Whose City (<\/em>\u00bfDe qui\u00e9n es la ciudad?<\/em>) , publicado por ActionAid, muestra que las mujeres siguen enfrent\u00e1ndose de forma abrumadora a la violencia, el acoso y la intimidaci\u00f3n en una amplia selecci\u00f3n de pa\u00edses, y que se encuentran constantemente bajo su amenaza: Bangladesh, Brasil, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo (RDC), Jordania, Liberia, Nepal, Nigeria, Senegal, Sud\u00e1frica y Zimbabwe.<\/em><\/p>\n

Informe de ActionAid[i]<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

La Nueva Agenda Urbana[ii]<\/a> acordada en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible (tambi\u00e9n llamada H\u00e1bitat III) en Quito, en octubre de 2016, gu\u00eda a los estados-naci\u00f3n, a las autoridades municipales y regionales y a otros en su reflexi\u00f3n sobre las ciudades, la urbanizaci\u00f3n y el desarrollo sostenible. Se comprometen a hacer realidad el concepto de \u00abciudades para todos\u00bb (a menudo referido como el \u00abderecho a la ciudad\u00bb), reuniendo un conjunto de derechos ya reconocidos internacionalmente para garantizar que las-os habitantes disfruten de una ciudad justa y sostenible, esencial para una alta calidad de vida. La participaci\u00f3n de las mujeres es esencial para construir ciudades que sean disfrutadas de manera justa y equitativa por todas las personas que visiten o vivan en ellas. Es fundamental que se escuchen sus voces y se tengan en cuenta sus experiencias a la hora de configurar la ciudad.<\/p>\n

ActionAid y sus aliados han estado trabajando para salvaguardar el derecho de las mujeres a la ciudad durante muchos a\u00f1os, principalmente a trav\u00e9s de la campa\u00f1a Ciudades Seguras para las Mujeres, para abordar la violencia contra las mujeres en los espacios p\u00fablicos urbanos. Es un hecho ampliamente reconocido que, en general, los gobiernos de todo el mundo siguen sin dar prioridad a los derechos de la mujer al seguir persiguiendo un modelo neoliberal de desarrollo que, entre otras cosas, suprime la regulaci\u00f3n y la distribuci\u00f3n equitativa de la riqueza; promueve la privatizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos y la explotaci\u00f3n del trabajo remunerado y no remunerado de la mujer; y, en \u00faltima instancia, afianza la desigualdad de g\u00e9nero. La planificaci\u00f3n urbana suele ignorar las cuestiones de g\u00e9nero y no reconoce ni responde a las diferentes maneras en que las mujeres y los hombres experimentan los espacios urbanos y sus diferentes necesidades pr\u00e1cticas y a largo plazo.<\/p>\n

Este informe<\/a> (disponible en ingl\u00e9s) presenta los resultados de una evaluaci\u00f3n de la seguridad de las mujeres en los espacios urbanos en una amplia selecci\u00f3n de pa\u00edses en los que trabaja ActionAid: Bangladesh, Brasil, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo (RDC), Jordania, Liberia, Nepal, Nigeria, Senegal, Sud\u00e1frica y Zimbabwe. La metodolog\u00eda consisten en un sistema de puntuaci\u00f3n para calificar a los pa\u00edses sobre la base de la tasa general de violencia f\u00edsica y sexual que enfrentan las mujeres en sus vidas; la existencia de marcos jur\u00eddicos nacionales y planes de acci\u00f3n dotados de recursos para hacer frente a la violencia por motivos de g\u00e9nero; y si existe o no un an\u00e1lisis y una perspectiva de g\u00e9nero aplicados en la planificaci\u00f3n urbana, en particular en el dise\u00f1o y la planificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico. Este registro no pretende ser un an\u00e1lisis exhaustivo de todos los factores que influyen en la seguridad de las mujeres en las ciudades. Por ejemplo, en lugar de considerar todos los servicios p\u00fablicos disponibles, se centra en el transporte p\u00fablico. Sin embargo, ofrece un primer vistazo de los desaf\u00edos y aborda algunas cuestiones clave, en particular la capacidad de los gobiernos para abordar la seguridad de las mujeres.<\/p>\n

El informe tiene como objetivo ayudar a los gobiernos a comprender mejor d\u00f3nde no est\u00e1n llegando, y a identificar y priorizar las acciones para mejorar la seguridad urbana. Muestra que las mujeres todav\u00eda no disfrutan plenamente de su derecho a la ciudad a pesar de los compromisos del gobierno de poner fin a la violencia por motivos de g\u00e9nero utilizando diversos instrumentos de derechos, legislaci\u00f3n nacional, marcos de pol\u00edticas o el establecimiento de estructuras centrales nacionales de formulaci\u00f3n de pol\u00edticas y coordinaci\u00f3n para la incorporaci\u00f3n de la igualdad entre los g\u00e9neros. En general, las mujeres siguen enfrent\u00e1ndose de forma abrumadora a la violencia, el acoso y la intimidaci\u00f3n, y se encuentran constantemente bajo su amenaza. En Nepal, nueve de cada 10 mujeres entrevistadas sufrieron acoso sexual en lugares p\u00fablicos y cuanto m\u00e1s j\u00f3venes son, m\u00e1s riesgo corren[iii]<\/a>. En Brasil, una mujer es violada cada 11 minutos y la situaci\u00f3n se deteriora a medida que el pa\u00eds experimenta un r\u00e1pido retroceso en sus compromisos en materia de derechos de la mujer[iv]<\/a>. En Senegal, las creencias patriarcales profundamente arraigadas siguen influyendo en los marcos jur\u00eddicos y normativos de manera que los derechos de la mujer quedan desprotegidos[v]<\/a>. En Jordania, recientemente ha habido un importante debate sobre las enmiendas al c\u00f3digo penal que buscaban mantener la inmunidad de los violadores si se casaban con sus v\u00edctimas de entre 15 y 18 a\u00f1os de edad[vi]<\/a>.<\/p>\n

El trabajo de incidencia para que las autoridades estatales sean responsables de la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos accesibles, asequibles y de calidad que tengan en cuenta las cuestiones de g\u00e9nero ha estado en el centro del trabajo de Ciudades Seguras para la Mujer. La seguridad de las mujeres y el disfrute de su derecho a la ciudad dependen de una infraestructura vial y de alumbrado adecuada; del transporte p\u00fablico; del agua y el saneamiento, incluidos los aseos p\u00fablicos; de la polic\u00eda; de la prevenci\u00f3n de la delincuencia; y de servicios de respuesta a la violencia, como refugios, centros de crisis por violaci\u00f3n y asistencia jur\u00eddica. Los Estados violan los principios de los derechos humanos y afianzan la desigualdad de g\u00e9nero (incluida la violencia contra la mujer) cuando no prestan servicios p\u00fablicos universales. Esta evaluaci\u00f3n se centra en el transporte p\u00fablico – reconociendo que un sistema de transporte p\u00fablico seguro es un requisito previo necesario para que las mujeres y las ni\u00f1as puedan ejercer su derecho a la libertad de movimiento y disfrutar y utilizar los servicios de sus ciudades sin amenazas de exclusi\u00f3n, violencia sexual o acoso. Sin embargo, el dise\u00f1o inapropiado, la inasequibilidad, la inaccesibilidad y la falta de seguridad siguen caracterizando al transporte p\u00fablico en muchas ciudades[vii]<\/a>.<\/p>\n

Aunque destacamos algunas formas exitosas e innovadoras en las que los derechos de las mujeres, los movimientos de justicia social y las organizaciones de la sociedad civil influyen y trabajan con los gobiernos para mejorar la seguridad urbana de las mujeres, estos casos de buenas pr\u00e1cticas son m\u00e1s bien excepciones que la regla. Los progresos se ven frenados por la falta de implementaci\u00f3n y de recursos.<\/p>\n

Este informe hace un llamado a los gobiernos para que tomen varias medidas, entre ellas:<\/p>\n

– recopilar datos detallados sobre la violencia contra las mujeres en los espacios p\u00fablicos y utilizarlos para dise\u00f1ar programas de prevenci\u00f3n y respuesta relacionados con la seguridad urbana;<\/p>\n

– asegurar que los grupos de mujeres y las supervivientes de la violencia participen en todas las etapas y procesos de dise\u00f1o, monitoreo y auditor\u00eda de dichos programas;<\/p>\n

– abordar el persistente sexismo institucional en los principales organismos de ejecuci\u00f3n, como la polic\u00eda, el poder judicial y el sector p\u00fablico en su conjunto;<\/p>\n

– garantizar que todos los servicios p\u00fablicos sean financiados, universales, accesibles y sensibles a las cuestiones de g\u00e9nero, incluidos los servicios que prevengan y respondan a la violencia contra la mujer; e<\/p>\n

– implementar pol\u00edticas fiscales progresivas para asegurar que los servicios p\u00fablicos sean financiados adecuadamente, y eliminar cualquier incentivo que las empresas puedan tener para debilitar el respeto y la protecci\u00f3n de los derechos de las mujeres.<\/p>\n

(Este art\u00edculo es una traducci\u00f3n del resumen ejecutivo del informe Whose City<\/span> (<\/strong>\u00bfDe qui\u00e9n es la ciudad?) <\/strong><\/p>\n

* Descarga el informe ( en ingl\u00e9s) aqu\u00ed<\/a><\/span>. <\/strong><\/p>\n

[i]<\/a> ActionAid es una organizaci\u00f3n internacional que trabaja con m\u00e1s de 15 millones de personas en 45 pa\u00edses por un mundo libre de pobreza e injusticia.<\/span><\/p>\n

[ii]<\/a> La Nueva Agenda Urbana es una gu\u00eda para orientar los esfuerzos en materia de desarrollo de las ciudades para una amplia gama de actores (estados, l\u00edderes urbanos y regionales, donantes, programas de las Naciones Unidas, academia, la sociedad civil, entre otros), en apoyo a la Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible, especialmente el ODS 11 – Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.<\/span><\/p>\n

[iii]<\/a> ActionAid (2015), Women and the City III: A Summary of Baseline Data on Violence Against Women and Girls in Seven Countries, ActionAid: Johannesburg, p.34. Disponible en: http:\/\/www.actionaid.org\/sites\/files\/actionaid\/women_and_the_city_iii.pdf<\/span><\/p>\n

[iv]<\/a> Buenos Aires Herald.com (2016), At Least One Rape Every 11 Minutes in Brazil. Disponible en: http:\/\/www.buenosairesherald.com\/article\/215282\/at-least-one-rape-every-11- minutes-in-brazil<\/span><\/p>\n

[v]<\/a> Conversaciones con ActionAid Senegal, agosto 2017.<\/span><\/p>\n

[vi]<\/a> Husseini, R. (2015), \u2018Projected Penal Code Amendment Scraps Article Pardoning Rapists Who Marry Victims\u2019, Jordan Times. Disponible en: http:\/\/www.jordantimes.com\/ news\/local\/projected-penal-code-amendment-scraps-article-pardoning-rapists-who-marry-victims%E2%80%99<\/span><\/p>\n

[vii]<\/a> ActionAid (2016), Freedom to Move: Women\u2019s Experience of Urban Public Transport in Bangladesh, Brazil and Nigeria, and How Lost Tax Revenues Can Pay to Improve It. Disponible en: http:\/\/www.actionaid.org\/sites\/files\/actionaid\/178619_2785.pdf<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":55079,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","cybocfi_hide_featured_image":""},"categories":[],"themes":[127],"agendas_globales":[115],"class_list":["post-52954","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","themes-igualdad-de-genero","agendas_globales-8m-womens-day-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nSeguridad urbana para las mujeres en diez pa\u00edses - Right to the city<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.right2city.org\/es\/news\/urban-safety-for-women-in-ten-countries\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seguridad urbana para las mujeres en diez pa\u00edses - 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